7月22日，贾跃亭创办的法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”) 正式在美国纳斯达克敲钟上市。
上市首日，法拉第未来发行价为13.78美元，开盘报16.8美元，开盘后一度大涨22%，市值达54亿美元。当日最终收涨 1.45%，报收 13.98 美元，市值约 45 亿美元。而恒大汽车持有法拉第未来20%的股份，受FF上市消息影响，恒大汽车昨日大涨20.3%。
2014年，乐视网创始人贾跃亭在美国加州创立法拉第未来，2017年宣布车型FF91，是全球首款顶奢定位的电动汽车。但同年，乐视网因资金断裂不久破产，贾跃亭也成了人人喊打的老赖，信用破产远走美国，他的造车计划也被迫暂时停止。
为了延续造车梦，贾跃亭曾引进恒大投资，后来又在美申请个人破产重整交出FF的管理权，此次又通过收购SPAC公司的方式上市，共获大约 10 亿美元融资。
法拉第未来的成功上市给了贾跃亭极大的信心，并在记者采访时表示“必须回国”及“彻底解决债务问题”。
法拉第未来虽已成功上市，但其旗下首款量产车型FF91至今仍未上市交付，其资金链能延续多久有待观察，其高昂的价格和质量是否能被新能源汽车市场接受也还是未知数。
因此对于法拉第未来来说，上市是一个重要里程碑，意义重大。但对于造车业务来说，接下来的市场竞争将会更加残酷，而对于贾跃亭来说，漫漫还债路才刚刚起步。
法拉第未来能否将贾跃亭救出泥潭、东山再起，只有等待时间给出答案。
